Análisis Tecno-Económico de Combustibles
LyraSteam
Modelo de migración de combustible · Cleaver-Brooks CB · 150 BHP · 4 pasos
Salida bruta 5,040,000 BTU/h
Vapor ~5,175 lb/h
Entrada 6,277,000 BTU/h
01
Parámetros del proyecto
Define las condiciones de operación. Todo se recalcula al instante.BTU/h
%
h/año
local
L / US$
años
%
%/año
02
Combustibles a evaluar
Edita cualquier dato. Precios e inversiones en moneda local. Marca el combustible base (el de hoy).| Combustible | Unidad | Poder calorífico BTU / unidad |
Eficiencia % de la caldera |
Precio moneda / unidad |
Emisión CO₂ kg / unidad |
Mantenimiento limpiezas · moneda/año |
Repuestos / otros moneda / año |
Análisis de gases moneda / año |
Inversión CAPEX |
Base |
|---|
03
Comparación operativa
El ganador es el de menor costo de operación anual.
04
Análisis financiero de la migración
Cada combustible se compara contra la base. Flujos = ahorro anual escalado.| Escenario de migración | Inversión CAPEX |
Ahorro anual vs. base, año 1 |
Payback simple |
VAN @ tasa descuento |
TIR interna de retorno |
ROI horizonte total |
B/C beneficio/costo |
CO₂ evitado ton/año |
Veredicto |
|---|
LyraSteam by 3V Global
COMPARA · CALCULA · DECIDE
Notas del modelo. El consumo se deriva de la demanda térmica útil promedio (salida × carga), dividida entre la eficiencia y el poder calorífico de cada combustible — así la comparación es a igual producción de vapor. La TIR se resuelve por bisección sobre los flujos de caja; el VAN y la relación B/C usan la tasa de descuento indicada; los ahorros anuales se escalan con la inflación de combustible. Los precios, eficiencias, emisiones e inversiones son valores editables de referencia: ajústalos a las cotizaciones reales de tu planta en Honduras (diésel ASTM D-975 ≤500 ppm, búnker/HSFO, GLP). Esta herramienta es de apoyo a la decisión y no constituye asesoría financiera ni de ingeniería certificada.